대한항공(003490) 사업보고서 주요 내용
대한항공(003490) - 코스피200 / 시가총액 8조4500억 / 유통비율 65.5% / 부채비율 212.1%
주요 사업의 내용
대한항공은 2022년말 기준 총 155대의 항공기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 42게극 107개 도시를 정기적으로 운항, 연간 1,097만명의 승객과 171만톤의 화물을 수송하였습니다. 이와 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구 · 개발을 수행하는 항공우주사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다
사업의 개요
당사는 여객사업, 화물사업, 항공우주사업을 주요 사업으로 영위하고 있습니다. 러시아-우크라이나 전쟁, 글로벌 공급망 적체현상, 각국 중앙은행의 통화긴축 기조 등 불확실한 사업환경에도 불구하고 회사는 다양한 방식으로 변화에 대응하고 있습니다. COVID-19 상황이 안정화되면서 여객수요가 점진적으로 증가하였으며, 국제선 공급 확대 및 환승수요 판매 제고를 통해 여객 매출을 증대시켰습니다. 이에 더해 화물기 가동률 제고 및 화물운송수익 극대화 전략을 지속적으로 구사하여 2022년 영업수익은 별도기준 전년대비 53.2% 증가한 13조 4,127억원을 기록하였습니다. 또한, 전부문에 걸친 업무 프로세스 개선 및 생산성 제고를 통해 비용 절감 활동을 적극 추진한 결과, 영업이익은 전년동기대비 1조 4,192억원 증가한 2조 8,836억원의 흑자를 시현하였습니다.
여객사업은 2022년 12월 말 기준, 총 132대의 여객기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 35개국 96개 도시에 취항하고 있습니다. 단, COVID-19 팬데믹으로 인해 다수의 노선이 운휴 중이며 운휴노선 제외 시 국내 7개 도시, 해외 31개국 62개 도시에 정기적으로 운항하고 있습니다. 2022년 여객 노선수익 43,531억원 중 국제선 수익은 38,896억원으로 89.4%, 국내선 수익은 4,635억원으로 10.6%를 점유하였습니다.
화물사업은 화물기 및 여객기 하단 Belly 공간에 화물을 탑재 · 수송하여 수익을 창출하는 사업입니다. 당사는 12월 말 기준, 해외 27개국 45개 도시에 화물기 23대를 운항하고 있으며, 반도체/자동차/배터리 부품 등의 산업 기반 수요, IT/전자제품, 전자상거래, 의류 등의 소비재 수요, 신선화물, 의약품, 생동물 등의 특수화물까지 해운 대비 긴급 · 고가 수요를 수송하고 있습니다. 코로나 팬데믹 이후, 공급만 정체 및 긴급성 수요의 증가로 항공화물 시장은 호조세를 보여왔으나, 최근 대외 정세 불안 및 글로벌 경기둔화에 따라 수요가 위축되는 등 수요와 공급의 변동성이 확대되고 있습니다. 2022년 화물사업의 노선수익은 전년 동기 대비 15.4% 증가한 7조 7,244억원을 기록하였습니다.
항공우주사업은 군용기MRO, 민항기 제조와 무인기 개발 및 제조 사업을 수행하고 있습니다. 군용기MRO는 지난 40여년간 국군과 주한미군의 항공기 창정비 및 개조를 수행중이며, 민항기 제조는 보잉, 에어버스 항공기의 주요 날개 구조물을 설계/제작/납품하고 있습니다. 무인기 부문은 소형드론에서 대형 정찰무인기까지 다양한 플랫폼을 개발 생산중입니다. 사단정찰용 무인기는 생산 완료 후 후속 모델인 수직이착륙 무인기 개발을 진행하고 있습니다. 중고도 무인정찰기는 현재 개발 후 양산을 준비중이며, 향후 해외 수출 또한 추진하고 있습니다. 또한 최근에는 스텔스 무인기 개발을 위한 기술시범기 개발을 완료하고, 무인편대기 관련된 핵심기술 연구개발을 순차적으로 진행하고 있습니다. 한편, 미래 신성장동력을 확보하고자 도심항공모빌리티(UAM) 운항관리 기술개발을 진행중이며, 우주산업의 확장에 따라 발사체 및 위성 관련 기술개발도 적극적으로 수행하고 있습니다.
※ 위 글은 상장회사가 하는 일을 공부하기 위해 다트 사이트에서 본 글을 직접 워드로 작성해서 올려 놓은 것입니다. 눈으로 읽으면서 옮기기에 오타가 있을 수 있습니다.